خلاصه ای از مقاله به فارسی
اهمیت تعامل پویا بین پل کابلی و وسایل نقلیه در حال حرکت سنگین، مانندکامیون ها و لکوموتیو،
توسط مهندسان پل برای یک مدت طولانی شناخته شده است. یک الگوریتم امپدانس
ساختاریبرای تجزیه و تحلیل
پاسخ دینامیکی پل کابلی در معرض تراورس وسايل نقليه توسعه یافته است. عرشه پل به
عنوان یک صفحه الاستیک مدل، و کابل ها به عنوان فنر برای سادگی ،ایده آل در نظر
گرفته شده اند. وسایل نقلیه، به عنوان یک سری از جرم ها با سیستم های تعلیق در حال
حرکت با سرعت های مختلف و شتاب مدل شده اند. یک برنامه کامپیوتر جامع، CABLESIM ، برای تجزیه و تحلیل استاتیکی
و دینامیکی از یک پل کابلی طراحی شده است. دقت و صحت روش عددی و اجرای کامپیوتر با
نتایج تحلیلی و تجربی قابل اعتماد تایید شده است. یک مطالعه پارامتری به بررسی
اثرات سرعت خودرو، عمق شاه تیر، انواع مختلف از
ترتیبات کابل، و بار ترافیک وارد بر واکنش دینامیکی عرشه می پردازد. از نتایج عددی
انتظار می رود که در ارزیابی دینامیکی قطعات پل کابلی و در تعیین ایمنی و شرایط
ترافیک مجاز مهم باشد.
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
